遷移話題再起張景森:松機不合格 @ hatal7le73248的部落格

因為復興空難，松山機場遷移的話題再起.綠營主張廢除松機，讓桃園機場吸收，但民航局說要等2025年第三航廈與第三跑道完工後再來考慮.即使藍營有人支持遷移，不過國民黨立委吳育昇認為，飛機失事和遷移松機，不該混為一談。

松山機場遷移的話題，在復興空難之後，又被提起.繼姚文智之後，曾任台北市都發局長的張景森，在臉書PO文，指松山機場在台北盆地，封閉式地形在確保飛安方面不易施展，緊鄰台北都會區，噪音影響居民生活，是屬於不合格的機場，曾參選台北市長的立委李應元，更是極力主張遷移。

立委(民)李應元：「它就在海邊這是東京的羽田機場，漢城(首爾)的金浦機場，也是在距離市中心很遠的地方，17公里的地方，市中心在這邊，金浦機場在這邊，台北可以不需要(松山機場)，因為台北的，桃園機場的捷運，半個小時就到。」

松山機場位於台北市的中山區和松山區，長期以來的噪音，影響週遭20萬戶，民眾苦不堪言，也因為禁建，房價和都市發展都受限.不只位於人口密集的首都，機場內有空軍松指部的油庫，東北邊有內湖科學園區，東邊有南港軟體園區，東南邊就是信義計畫區，如果以選前柯文哲團隊所宣稱，距離機場3公里的範圍都算高風險區，台北市有一半以上都在其中。

2008年馬政府執政後，松山機場增加對飛兩岸的航班，已經成為東亞黃金航線圈的航點，去年達到600萬人次運輸量，但213公頃的腹地，實在無法再擴張，綠營喊出廢除後，轉移給桃園機場吸收，但民航局認為，桃園機場去年已經有3580萬人次，除非等第三航廈完成後再說。

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